Лакокрасочные материалы для разметки автомобильных дорог

На рынке ЛКМ сегодня представлен широкий выбор материалов для дорожной разметки, включая долговечные термопластики, пластики холодного отверждения, спрей-пластики и термопластичные ленты. Однако дорожные краски (эмали) остаются основным выбором благодаря их удобству и безопасности нанесения. Они используются для вертикальной и горизонтальной разметки на автодорогах и улицах с улучшенным покрытием, а также для окрашивания бордюров и дорожных ограждений. Большой выбор материалов позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от требуемого срока эксплуатации - от одного сезона до нескольких лет.

В зависимости от уровня эксплуатационной нагрузки на автодорогу выделяют 5 групп разметки:

1-я группа (наименьшая эксплуатационная нагрузка) – 1-5 балла;

2-я группа – 6-10 баллов;

3-я группа – 11-15 баллов;

4-я группа – 15-20 баллов

5-я группа (наибольшая эксплуатационная нагрузка) – более 20 баллов.

Для того, чтобы лучше понимать, в каких случаях целесообразнее применять один материал, а в каких другой, рассмотрим каждый из них подробнее.

Дорожные краски (наиболее распространены марки АК-505, АК-511) обладают следующими преимуществами:

• Они удобны в использовании и просты в нанесении. Перед использованием их достаточно тщательно перемешать, наносить ее можно как при помощи кистей и валиков, так и спецоборудования;
• Устойчивы к истиранию и перепадам температур от -60°С до +100°С;
• Также обладают устойчивостью к агрессивным средам: масла, противогололедные реагенты;
• Быстро высыхает, что является критически важным качеством при окрашивании загруженных участков дорог;
• Экономично. Является самым дешевым из материалов для дорожной разметки.

К основным минусам можно отнести невысокий срок службы покрытия. Какой бы износостойкой не была дорожная краска, при соблюдении всех норм окрашивания, в наших климатических условиях она будет служить не больше одного года.

Для получения износостойкого покрытия со сроком службы до 2 и более лет используется холодный пластик. Это двух- или трехкомпонентная система, которую используют для нанесения разметки в местах наибольшего износа (например, на пешеходных переходах, автомагистралях).

В качестве второго компонента здесь выступает отвердитель, который поставляется отдельно и смешивается с основой непосредственно перед нанесением. Поэтому для нанесения разметки холодным пластиком необходимо оснащать маркировочные машины специальным узлом для смешивания композиции пластика с отвердителем и тщательно следить за тем, чтобы в нем не оставалось этой смеси. Не всегда это может быть удобно, чаще всего холодный пластик наносят вручную, например, нанесением стрелок или пешеходных переходов по трафарету мастерком, валиком либо волочильным ящиком — пластомаркером

В некоторых случаях в пластик холодного отверждения добавляют светоотражающие шарики, что делает его трехкомпонентным материалом. По технологии смешивания, сначала основа перемешивается с отвердителем, краска наносится на поверхность, а шарики равномерно рассыпаются сверху, на краску.

Особенности использования краски для дорожной разметки: 1. Необходимо помнить, что краска для дорожной разметки – материал быстросохнущий, время его высыхания напрямую зависит не только от погодных условий, но и от толщины нанесенного покрытия. При нанесении краски толстым слоем, особенно в жаркую погоду, верхний слой материала высыхает очень быстро, запирая растворитель в толщине покрытия и препятствуя его испарению. В результате получается сухое сверху, но мягкое лакокрасочное покрытие, легко раскатываемое колесами автомобилей.